Range Rover Electric: test in condizioni estreme
Range Rover Electric rappresenta il futuro elettrico di Range Rover, combinando il lusso e l’esclusività della Range Rover con la sostenibilità della propulsione elettrica. Con prestazioni eccezionali e tecnologie innovative, la nuova Range Rover Electric è in fase di test per offrire la Range Rover più silenziosa e raffinata.
Image: Land Rover
Testing estremi: Il Circolo Polare Artico e i deserti del Medio Oriente
I prototipi di Range Rover Electric stanno attualmente attraversando una serie di test in tutto il mondo, con particolare attenzione alla valutazione delle prestazioni in condizioni estreme. Le immagini dei prototipi completamente neri mostrano un design moderno e riconoscibile, mantenendo l’essenza della linea Range Rover e sottolineando la qualità costruttiva dei veicoli. I test attuali si concentrano sulle tarature alle basse temperature, con i prototipi che affrontano condizioni fino a -40°C nel Circolo Polare Artico. Questa fase di sviluppo segue un rigoroso processo virtuale e di componenti durato un anno, mirato a garantire la migliore esperienza di guida per la nuova Range Rover Electric.
Image: Land Rover
Prestazioni e affidabilità
Il sistema di propulsione elettrica di Range Rover Electric viene testato in varie condizioni, dal freddo artico al caldo desertico a +50 °C nei deserti roventi del Medio Oriente, per garantire prestazioni ottimali e affidabilità in ogni situazione, per una vettura perfetta e un’esperienza di guida sempre ottimale. I test sui laghi ghiacciati della Svezia si concentrano sulla batteria e sull’unità di propulsione elettrica, assicurando che il veicolo mantenga le leggendarie prestazioni Range Rover su qualsiasi terreno e condizione atmosferica.
Image: Land Rover
Innovazione tecnologica
Un nuovo sistema di controllo della trazione, per la prima volta su Range Rover, offre prestazioni eccezionali su superfici ghiacciate o a bassa aderenza. Al posto di una tradizionale configurazione del controllo di trazione basata esclusivamente sull’unità ABS, Range Rover Electric distribuisce l’attività di gestione dello slittamento delle ruote direttamente a ogni singola unità di controllo della trazione elettrica, riducendo il tempo di reazione della coppia su ciascuna ruota da circa 100 millisecondi a appena 1 millisecondo.
Grazie a un innovativo software sviluppato internamente, il controllo preciso della velocità EDU per una gestione accurata dello slittamento delle ruote riduce la necessità di intervento dell’ABS, migliorando notevolmente l’esperienza di guida su Range Rover Electric.
Fonte: Comunicato Stampa
