Nuova Audi RS 3: potenza, sportività e tecnologia avanzata
La nuova Audi RS 3 propone design aggressivo e look sportivo, motore potente e setup tecnologico avanzato, per una esperienza di guida altamente coinvolgente. Audi ha aggiornato la RS 3, disponibile nelle versioni Sportback e Sedan, potenziando non solo il design ma anche le prestazioni. Con un look ispirato al motorsport e un nuovo setup tecnologico, questa vettura si distingue come una delle compatte sportive più affilate e performanti sul mercato.
Image: Audi
Design sportivo e prestazioni ottimizzate
Il design della nuova Audi RS 3 è più muscoloso e aggressivo rispetto ai modelli precedenti, con linee che riflettono la sua natura sportiva. Sotto il cofano, il leggendario motore a 5 cilindri 2.5 TFSI offre 400 CV e 500 Nm di coppia, ora con un sound più pronunciato che amplifica l’esperienza di guida.
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L’integrazione tecnologica è al centro di questo aggiornamento, con sistemi avanzati come il RS torque splitter che distribuisce attivamente la coppia tra le ruote posteriori in modo completamente variabile, migliorando la trazione e la stabilità del veicolo.
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Questo sistema, insieme alle sospensioni a regolazione adattiva DCC Dynamic Chassis Control, permette alla RS 3 di affrontare le curve con una precisione e una sicurezza senza precedenti.
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Record al Nürburgring e tecnologie avanzate
La nuova Audi RS 3 ha dimostrato le sue straordinarie capacità migliorando di oltre 5 secondi il suo tempo sul giro al Nürburgring Nordschleife rispetto alla precedente generazione.
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Questo risultato è stato ottenuto grazie a numerosi affinamenti, tra cui la gestione elettronica centralizzata che coordina la trazione integrale quattro, il controllo di stabilità ESC, e il Torque Splitter.
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La nuova Audi RS 3 è ora in grado di entrare in curva con maggiore facilità grazie al nuovo setup che agisce sulle ruote anteriori e al Torque Splitter che garantisce un comportamento tendenzialmente sovrasterzante, eliminando quasi completamente il sottosterzo. Questo consente di accelerare con grande anticipo all’uscita di curva, migliorando ulteriormente le prestazioni.
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Sospensioni e pneumatici: la chiave del successo
Le sospensioni adattive DCC della nuova RS 3 giocano un ruolo cruciale nelle sue prestazioni dinamiche. Una valvola elettroidraulica regola il flusso d’olio negli ammortizzatori, adattandosi alle condizioni del manto stradale, allo stile di guida e al programma selezionato tramite il sistema Audi drive select. In pochi millesimi di secondo, la centralina calcola e applica la forza smorzante ottimale, garantendo un’esperienza di guida sempre perfetta.
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Il record al Nürburgring è stato possibile anche grazie agli pneumatici semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R e ai freni carboceramici, che offrono una tenuta di strada eccezionale e una potenza frenante superiore, essenziali per affrontare i tracciati più impegnativi.
Fonte: Comunicato Stampa
