Restyling 2025 per la moto Honda MSX 125 Grom, la streetfighter tascabile
Honda rinnova la sua iconica moto Honda MSX 125 Grom, conosciuta come la “streetfighter tascabile” per eccellenza, introducendo per il 2025 nuove carene e fianchetti, vivaci colorazioni, e per la prima volta, una vasta gamma di Accessori Originali Honda per una personalizzazione senza precedenti.
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Le nuove tonalità per il mercato italiano includono il ‘Candy Blue’ e il ‘Pearl White’, offrendo un tocco di freschezza e stile. Con questo ricco restyling, Honda conferma la sua attenzione ai dettagli e alla versatilità della MSX125 Grom, offrendo ai motociclisti una moto compatta ma dalle grandi ambizioni, perfetta per la guida urbana e per chi cerca un’esperienza di guida unica e personalizzabile.
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Streetfighter tascabile
Sin dal lancio della Monkey nel 1963, Honda ha sempre posto l’accento sul divertimento e sulla facilità d’uso nelle sue moto di piccola cilindrata. Nel 2013, per rispondere alle esigenze dei giovani motociclisti moderni, Honda ha introdotto la MSX 125 (Mini Street X-treme 125), nota in Giappone e negli Stati Uniti come “Grom”. Questo modello ha riscosso un successo immediato a livello globale, entrando nella top 5 delle moto 125 cc più vendute in Europa già nel primo anno di commercializzazione.
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Con il nome completo Honda MSX 125 Grom adottato anche in Europa dal 2021, Honda ha puntato a una nuova generazione di rider, offrendo una moto completamente rinnovata e dal carattere ancora più distintivo. Le nuove colorazioni introdotte nel 2022 per il mercato italiano, come il ‘Pearl Queen Bee Yellow’ e il ‘Mat Gunpowder Black Metallic’, hanno ulteriormente sottolineato la sua popolarità. Ora, per il 2025, la Honda MSX 125 Grom si presenta con un design rinnovato, nuove colorazioni brillanti e una gamma di accessori originali Honda per una personalizzazione completa. Pur mantenendo le dimensioni compatte, la Grom continua a distinguersi per le sue grandi ambizioni.
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Prestazioni e funzinalità
Le sovrastrutture della nuova Honda MSX 125 Grom sono state rivisitate in chiave retrò, conferendo alla moto uno stile più sportivo. Il serbatoio presenta linee tese con ampie svasature per le ginocchia del pilota, armonizzandosi perfettamente con i nuovi fianchetti laterali e il nuovo puntale che completa il look aggressivo. Il display LCD, dotato di contagiri e indicatore della marcia inserita, e il faro anteriore a LED, offrono una combinazione di funzionalità e modernità.
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Il motore monocilindrico raffreddato ad aria da 125 cc, con 2 valvole SOHC, garantisce prestazioni sfruttabili da tutti i motociclisti, accompagnato da un cambio tradizionale a 5 rapporti per trasferimenti confortevoli. L’omologazione EURO5+ conferma il suo rispetto per l’ambiente. Il telaio, robusto e collaudato, sfrutta cerchi a 5 razze da 12 pollici in combinazione con una forcella a steli rovesciati da 31 mm, offrendo una guida stabile e sicura.
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Equipaggiamento e stile
Il design della moto Honda MSX 125 Grom per il 2025 si distingue per la sua individualità e compattezza, con una postura proiettata sull’avantreno e ampie svasature per le ginocchia del pilota. Le coperture del serbatoio, i fianchetti ridisegnati e il nuovo puntale conferiscono alla moto un look aggressivo e distintivo. Il faro a LED, insieme alla sella e al telaietto posteriore minimali, completa l’estetica moderna e funzionale della moto. Il concetto di adattabilità e customizzazione è alla base dello sviluppo della Grom, con elementi delle sovrastrutture fissati con sei bulloni per lato, enfatizzando la facilità di personalizzazione.
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Motore vivace e efficiente
Il motore a due valvole da 125 cc, raffreddato ad aria, della Honda MSX 125 Grom combina una vivace accelerazione con prestazioni ottimali su tutto l’arco di giri. Il cambio a cinque marce offre rapporti ravvicinati per una guida dinamica e una velocità di crociera rilassata. La trasmissione finale a catena, con pignone da 15 denti e corona da 38 denti, insieme ai cerchi da 12 pollici, assicura una guida agile ed efficiente in ambito urbano.
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La Grom è anche estremamente economica, con consumi eccezionali pari a 66,7 km/l nel ciclo WMTC. Questo risultato è ottenuto grazie a tecnologie a basso attrito come il cilindro disassato e il bilanciere a rullo per l’azionamento delle valvole. L’alimentazione a iniezione elettronica Honda PGM FI rende la combustione efficiente, lavorando in sinergia con il sistema di aspirazione e scarico per garantire un’esperienza di guida piacevole e dinamica.
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Telaio e ciclistica
Il telaio della Honda MSX 125 Grom rimane fedele alle priorità originali: offrire una base robusta per una moto facile da guidare e parcheggiare in città, adatta anche ai motociclisti meno esperti, ma divertente sui percorsi extraurbani, anche con un passeggero a bordo. Il rigido telaio monotrave in acciaio a sezione quadra collega il cannotto di sterzo direttamente alle piastre di infulcraggio del forcellone, mantenendo un design minimalista e sospeso per le altre componenti.
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La configurazione della rigidità verticale/orizzontale e la flessibilità calcolata nell’area del perno del forcellone e nelle piastre di attacco del motore garantiscono un bilanciamento perfetto tra comfort e sicurezza. La struttura del telaio permette inoltre di alloggiare agevolmente i componenti del sistema di iniezione elettronica Honda PGM-FI e dell’impianto elettrico sotto il coperchio del serbatoio, che ha una capacità di 6 litri. L’altezza sella di 761 mm rende la MSX125 Grom estremamente pratica e adatta anche per i camperisti grazie alla facilità di carico/scarico, trasporto e uso.
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Le sospensioni anteriori e posteriori offrono un livello qualitativo superiore rispetto alle moto 125 cc compatte. La forcella a steli rovesciati da 31 mm riduce le masse non sospese e, grazie alla maggiore area di pressione e scorrimento dei pistoni idraulici rispetto a una forcella telescopica standard, offre uno smorzamento superiore lungo tutta l’escursione. Le piastre della forcella sovradimensionate favoriscono una maneggevolezza e una sensazione di sicurezza superiori, mentre il robusto monoammortizzatore posteriore è collegato al forcellone in acciaio scatolato con forma ad H e sezione dei bracci di 50 x 25 mm.
Essenziali per il look e la tenuta di strada della MSX125 Grom sono i cerchi in alluminio a cinque razze da 12 pollici, con canale da 2,5 pollici. Gli pneumatici nelle misure 120/70-R12 all’anteriore e 130/70-R12 al posteriore contribuiscono alla performance e al look dinamici. La pinza anteriore a due pistoncini e quella posteriore a un pistoncino agiscono su dischi rispettivamente di 220 mm all’anteriore e 190 mm al posteriore. Il sistema ABS controllato dall’IMU sulla ruota anteriore impedisce l’eccessivo sollevamento della ruota posteriore durante le frenate intense, aggiungendo un ulteriore livello di sicurezza alla guida.
Accessori originali
Per il 2025, la MSX125 Grom presenta una novità assoluta: una gamma dedicata di Accessori Originali Honda. Sono stati creati due pacchetti di accessori per facilitare la configurazione, a partire dal Comfort Pack, pensato per migliorare il comfort di guida, soprattutto nelle giornate più fredde e con il maltempo. I paramani con finitura nera deviano il flusso d’aria lontano da mani e avambracci del pilota, mentre il cupolino fumé protegge busto e spalle dal vento. Il Travel Pack, invece, aumenta la capacità di carico della MSX125 Grom, rendendola una moto decisamente più versatile. La combinazione delle esclusive borse da sella laterali offre una capienza complessiva di 10 litri. Gli oggetti stivati sono protetti da chiusure a tenuta stagna e ogni borsa dispone di comode maniglie per facilitarne il trasporto quando non sono montate sulla moto. Inoltre, il portapacchi posteriore funge da ottimo piano di carico e punto di fissaggio per ulteriori valigie.
Fote: Comunicato stampa
