Guidare in inverno: ruote con catene integrate by Kia e Hyundai
Kia e Hyundai hanno annunciato una nuova e innovativa tecnologia progettata per migliorare la sicurezza durante la guida invernale su strade innevate e ghiacciate, denominata “Snow chain-integrated tire”, che sfrutta moduli in lega con effetto memoria inseriti all’interno della ruota e dello pneumatico. Con un tocco di pulsante, la neve diventa un’opportunità anziché una sfida. La “Snow chain-integrated tire technology” è il futuro che diventa presente con l’attivazione di una “Shape Memory Alloy” inserita all’interno dello pneumatico, svolgendo la funzione di catene da neve.
Risparmio di tempo con tecnologia innovativa
L’innovativa tecnologia, in attesa di brevetto, è progettata per un utilizzo frequente e consente di attivare e disattivare le catene integrate premendo un pulsante, grazie a una struttura metallica con memoria, per dire addio all’ingombro e alla complicazione di montare le catene da neve tradizionali. Inoltre, in caso di nevicate improvvise, questa soluzione contribuirà significativamente ad aumentare la sicurezza su strada.
Snow Chain-integrated Tire Technology: come funziona?
La tecnologia utilizza moduli in lega con effetto memoria inseriti all’interno della ruota e dello pneumatico. Questi moduli, attivati da un impulso elettrico, emergono per svolgere la funzione di catene da neve avanzate in lega, dotate di memoria di posizione. A differenza delle tradizionali catene, questa tecnologia attiva automaticamente le catene con una semplice pressione del pulsante, migliorando notevolmente la sicurezza in caso di neve.
Innovazione in movimento: Shape Memory Alloy
La tecnologia della “Shape Memory Alloy Integrated Snow Chain” consiste in un insieme di cerchio e pneumatico con scanalature radiali regolari, dove sono stati inseriti moduli in lega. La lega ha la capacità di ritornare alla sua forma originale quando riceve un impulso elettrico. Durante la guida normale, la “shape memory alloy” viene compressa a forma di “L”, senza entrare in contatto con la superficie stradale.
Quando il conducente attiva la funzione, un impulso elettrico fa ritornare la lega alla sua forma originale, trasformandosi in “J” e spingendo il modulo fuori dallo pneumatico per garantire aderenza, stabilità e sicurezza migliorata su strade innevate.
Monitoraggio e ciclo di sostituzione facile
In modalità di guida normale, è possibile riconoscere facilmente l’usura della superficie dello pneumatico fino all’altezza del modulo. Questo permette di non perdere il ciclo di sostituzione dello pneumatico, garantendo prestazioni ottimali nel tempo.
Presto sulle strade: verso la produzione di serie
Hyundai e Kia stanno valutando la produzione su larga scala di questo sistema, soggetto a ulteriori sviluppi tecnici, test di prestazioni e durata, oltre che alle necessarie verifiche normative. L’obiettivo è offrire un’innovazione che trasformi le tecnologie all’avanguardia in soluzioni concrete, vantaggiose per i clienti.
Attualmente in attesa di brevetto in Corea del Sud e negli Stati Uniti, la tecnologia è soggetta a ulteriori sviluppi tecnici, test di durata e performance, e alle necessarie verifiche normative, per trasformare la guida invernale in un’esperienza più sicura e senza complicazioni.
